Pada era 1970-an, industri otomotif berhadapan dengan tantangan baru untuk memnuhi tuntutan regulasi gas buang dan efiensi bensin. Dalam konteks inilah Nissan menghadirkan tren mesin turbo di industri otomotif Jepang. Pada tahun 1979, Nissan meluncurkan 'Cedric/Gloria model 430', sedan mewah pertama di Jepang yang dilengkapi mesin turbo.

Pada tahun 1969, sebuah ikon memulai debutnya. Dengan mengkombinasi teknologi-teknologi terbaiknya, Nissan menciptakan 'Skyline 2000GT-R', mobil touring dengan performa tangguh yang tak pernah terbayangkan sebelumnya. Mobil ini berhasil memenangkan 52 kejuaraan dalam kurun waktu tiga tahun dan tak akan pernah dilupakan dalam sejarah balapan Jepang.

Pada tahun 1967, ketika industri otomotif Jepang sangat didominasi oleh pria, Nissan membuat keputusan yang berbeda. Nissan merekrut Kyoko Shimada – wanita pertama yang menjadi desainer mobil dalam sejarah Jepang. Untuk memberikan konteks situasi saat itu, Kyoko bergabung dengan Nissan 19 tahun sebelum Undang-Undang Kesetaraan Kesempatan Kerja untuk Pria dan Wanita mulai berlaku di Jepang, dan pada masa di mana partisipasi aktif perempuan dalam dunia kerja dan masyarakat bukanlah sesuatu yang lazim.